L'article suivant traite des normes relatives au diamètre des pistolets à essence et de leur importance pour la sécurité, en se basant sur le code de l'environnement et les réglementations en vigueur. Il aborde également les dispositifs de sécurité et les systèmes de récupération de vapeurs nécessaires dans les stations-service, ainsi que les mesures de prévention des erreurs de carburant.
Récupération des vapeurs et dispositifs anti-retour de flamme
Conformément au code de l'environnement, notamment ses articles L. 512-5 et suivants, les stations-service sont soumises à des réglementations strictes concernant la récupération des vapeurs d'essence. Le système de récupération de vapeurs nécessite la mise en place de dispositifs anti-retour de flamme de part et d'autre de tout élément susceptible de générer une ignition du mélange gazeux. Ces dispositifs arrête-flamme doivent être conformes à la norme NF EN 12874, ou aux normes ou spécifications techniques ou aux procédés de fabrication prévus dans les réglementations d'un État membre de l'Union européenne ou d'un autre État partie à l'accord instituant l'Espace économique européen, assurant un niveau de sécurité équivalent. Les systèmes de récupération des vapeurs doivent être conformes aux dispositions de l'annexe I afin de répondre à l'objectif d'efficacité exigé dans l'article 3.
L'exploitant doit s'assurer du bon fonctionnement de son installation et faire réaliser avant la mise en service du système de récupération de vapeurs, après toute réparation du système et ensuite au moins une fois tous les deux ans, un contrôle sur site par un organisme compétent et indépendant, conformément aux dispositions de l'annexe II.
Mesure des émissions
Les émissions de base et résiduelles sont déterminées en collectant les vapeurs d'essence grâce à un dispositif canalisant tous les composés organiques volatils émis vers un filtre à charbon actif destiné à les absorber et ce sans modification des conditions de pression dans le réservoir. Après avoir évacué le contenu du réservoir étalon, un ravitaillement partiel doit être effectué à environ 10 % du volume du réservoir. Le pistolet de distribution doit être introduit le plus loin possible dans l'orifice de remplissage du réservoir étalon, positionné de façon à rester bloqué dans ce dernier.
Les taux de récupération doivent être corrigés lorsque le taux volumétrique TV déterminé au point 4 est supérieur à 100 %. Dans ce cas, on admet une saturation de 80 % pour le mélange gazeux émergeant de l'évent du réservoir de stockage. Des mesures doivent être également effectuées avec une aspiration d'air à la place des vapeurs d'essence selon la même procédure, mais au débit maximal uniquement.
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Prévention des erreurs de carburant : Le détrompeur
Une erreur courante et potentiellement coûteuse est le fait de verser de l'essence dans un véhicule diesel. Cette mésaventure est possible car le diamètre du pistolet à essence (21 mm) est inférieur à celui de l'orifice de remplissage des réservoirs diesel (25 mm), ce qui permet l'introduction du pistolet à essence. L'inverse est impossible, le pistolet diesel étant plus gros.
Les conséquences d'une telle erreur peuvent être graves, car les propriétés de lubrification, d'allumage et de combustion de l'essence et du diesel sont très différentes. Cela peut entraîner un grippage du moteur, une déformation des bielles, une casse moteur, voire un incendie du filtre à particules.
Le dispositif "TWIST&CLAP"
Pour éviter ces incidents, des dispositifs appelés "détrompeurs" sont utilisés. Ces dispositifs bloquent l'introduction des pistolets à essence dans les goulottes de réservoir des véhicules diesel. L'équipementier MICROTECHNIC a développé un détrompeur innovant appelé "TWIST&CLAP". Ce système breveté fonctionne grâce à une spirale qui se dilate lors de l'insertion d'un pistolet diesel, libérant un clapet de sécurité. En revanche, l'introduction d'un pistolet à essence ne provoque pas la dilatation de la spirale, et le clapet reste verrouillé, bloquant l'arrivée du carburant.
Ce dispositif garantit donc l'accès exclusif du pistolet diesel, éliminant ainsi le risque d'erreur de carburant. L'architecture du TWIST&CLAP est simple, composée de seulement trois pièces, ce qui garantit sa robustesse et sa sécurité. Les tests fonctionnels ont démontré une résistance axiale supérieure aux systèmes traditionnels face à l'intrusion d'un pistolet à essence.
Pistolets aviation : Spécificités et normes
Le pistolet aviation est un équipement spécifique utilisé pour l'avitaillement des aéronefs en différents types de carburants, tels que le Jet A-1, l'AVGAS 100LL et l'UL91.
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Caractéristiques techniques
Le pistolet aviation automatique Elaflex ZVA Slimline 2 est un exemple de pistolet de haute qualité, doté de plusieurs caractéristiques importantes:
- Garde 4AF
- Verre viseur et filtre
- Liaison de masse de 1200mm
Il est adapté à la gamme Fill’n Fly et fabriqué en Allemagne. Ce pistolet est un pistolet automatique de diamètre 19, de type HiFlo, conçu pour un débit allant jusqu’à 80 litres par minute. Il peut être utilisé avec de l'essence (y compris les mélanges avec du méthanol), du Jet A-1, de l'AVGAS, du diesel, du biodiesel et du fioul. Cependant, il n'est pas adapté pour les huiles grasses.
Composants et matériaux
Le pistolet d’avitaillement est équipé d'un système d'arrêt automatique par venturi avec un déclencheur de sécurité à bille. Il possède également un clapet anti-retour pour une utilisation flexible plein. Ce pistolet répond à la norme EN 13012, ainsi qu’aux règles de sécurité et d’approbation.
Prescriptions générales pour les stations-service
Les installations classées pour la protection de l'environnement (ICPE), notamment les stations-service, sont soumises à des prescriptions générales visant à minimiser les risques pour l'environnement et la sécurité publique.
Définitions importantes
- Station-service : installation où les carburants sont transférés de réservoirs de stockage fixes dans les réservoirs à carburant de véhicules à moteur, de bateaux ou d'aéronefs.
- Distribution ou ravitaillement : transfert d'un réservoir de stockage fixe dans un réservoir à carburant d'un véhicule à moteur, d'un bateau ou d'un aéronef.
- Dépotage : approvisionnement des réservoirs fixes de stockage de la station-service.
- Aire de distribution : surface accessible à la circulation des véhicules englobant les zones situées à moins de 3 mètres de la paroi des appareils de distribution.
Règles d'implantation
L'implantation de nouvelles stations-service est interdite en rez-de-chaussée d'un immeuble habité ou occupé par des tiers ou en sous-sol. Une distance d'éloignement de 5 mètres est observée entre les parois des appareils de distribution et les issues des locaux susceptibles d'accueillir le public au sein de l'installation. Une distance minimale d'éloignement de 4 mètres, mesurée horizontalement, est observée entre l'évent d'un réservoir d'hydrocarbures et les parois d'appareils de distribution.
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Construction et ventilation
Les locaux sont équipés en partie haute de dispositifs permettant l'évacuation des fumées et gaz de combustion dégagés en cas d'incendie. Pour les installations situées dans un local partiellement ou totalement clos, les locaux sont convenablement ventilés pour éviter tout risque d'atmosphère explosive ou toxique.
Installation électrique et protection contre la foudre
L'installation électrique comporte un dispositif de coupure générale permettant d'interrompre, en cas de fausse manœuvre, d'incident ou d'inobservation des consignes de sécurité, l'ensemble du circuit électrique. L'installation respecte les dispositions de la section 3 de l'arrêté du 4 octobre 2010 relatif à la prévention des risques accidentels au sein des installations classées pour la protection de l'environnement soumises à autorisation.
Rétention des aires et locaux de travail
Le sol des aires et des locaux de stockage ou de manipulation des matières dangereuses est étanche, incombustible et équipé de façon à pouvoir recueillir les eaux de lavage et les matières répandues accidentellement. Un dispositif empêchant la diffusion des matières répandues à l'extérieur ou dans d'autres aires ou locaux est prévu.
Appareils de distribution et flexibles
Les pistes et les aires de stationnement des véhicules en attente de distribution sont disposées de telle façon que les véhicules puissent évoluer en marche avant et puissent évacuer en marche avant desdits appareils de distribution. Les flexibles de distribution sont conformes à la norme NF EN 1360 de novembre 2005. Les flexibles sont entretenus en bon état de fonctionnement et remplacés au plus tard six ans après leur date de fabrication. Un dispositif approprié empêche que le flexible ne subisse une usure due à un contact répété avec le sol. Les appareils de distribution d'un débit inférieur à 4,8 mètres cubes par heure sont équipés d'un dispositif anti-arrachement du flexible de type raccord-cassant.
Les opérations de dépotage de liquides inflammables ne peuvent être effectuées qu'après mise à la terre des camions citernes et connexion le cas échéant des systèmes de récupération de vapeurs entre le véhicule et les bouches de dépotage. La capacité de rétention est étanche aux produits qu'elle pourrait contenir et résister à l'action physique et chimique des fluides.
Moyens de lutte contre l'incendie
L'installation est dotée de moyens de lutte contre l'incendie appropriés aux risques, notamment des appareils d'incendie (bouches ou poteaux d'incendie) et des extincteurs répartis à l'intérieur des locaux et sur les aires extérieures. Pour les installations fonctionnant en libre service sans surveillance, des dispositifs automatiques d'extinction sont obligatoires.
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